{"id":6315,"date":"2016-02-09T08:00:22","date_gmt":"2016-02-09T07:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/ikm-hslu.ch\/ikm-blog\/?p=6315"},"modified":"2024-08-07T15:42:41","modified_gmt":"2024-08-07T13:42:41","slug":"sharing-economy-quo-vadis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hub.hslu.ch\/ikm\/2016\/02\/09\/sharing-economy-quo-vadis\/","title":{"rendered":"Sharing Economy \u2013 quo vadis?"},"content":{"rendered":"\n

Forschungsprojekt SHARECITY untersucht, wie St\u00e4dte Sharing Economy aktiv mitgestalten k\u00f6nnen.<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Seit ein paar Jahren wird die Sharing Economy viel diskutiert, u.a. aufgrund der potenziellen positiven Wirkungen, die ihr zugesprochen werden (z.B. mehr soziale Interaktion, weniger Arbeitslosigkeit, mehr Nachhaltigkeit usw.).<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sharing Economy zwischen gesellschaftlicher Relevanz und Kommerz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei bestimmten Auspr\u00e4gungsformen der Sharing Economy werden diese Ziele realisiert. Beispielsweise beim Quartierstreff, der Gem\u00fcseanbaugenossenschaft oder dem Couchsurfing<\/a>, bei dem die Mitglieder einer internationalen Plattform anderen Mitgliedern ihre Couch zum \u00dcbernachten \u00ableihen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Die Sharing-Economy-Szene wird in der \u00f6ffentlichen Diskussion aktuell durch internationale kommerzielle Plattformen dominiert, wie z.B. Uber<\/a> oder AirBnB<\/a>. Diese Player haben ihre eigenen wirtschaftlichen Interessen und die ihrer Shareholder im Blick, was in der Natur der Sache liegt und ihnen nicht vozuwerfen ist.<\/p>\n\n\n\n

Allerdings f\u00fchrt dieser Trend dazu, dass die \u00abrelevante\u00bb Sharing Economy die positiven gesellschaftlichen Wirkungen aus den Augen verliert.<\/p>\n\n\n\n

Sharer sind auch Nutzenmaximierer<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Um zu verstehen, wie eine gesellschaftlich sinnvolle Sharing Economy funktioniert, sind verschiedene Fragen zu beantworten.<\/p>\n\n\n\n

\n

1. Frage: Warum beteiligen sich Individuen an der Sharing Economy?<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Die Kenntnis der Motive einer Beteiligung an der Sharing Economy ist die Grundlage daf\u00fcr, Sharing Economy \u00abgeselschaftlich sinnvoll\u00bb zu gestalten. Bei der g\u00e4ngigen Argumentation wird davon ausgegangen, dass Individuen aus \u00abhehren Zielen\u00bb Sharing betreiben. Erste Studien zeigen aber, dass es nicht nur altruistische, soziale und umweltorientierte Gesichtspunkte sind, die Individuen zum Sharing bewegen. Auch Sharer sind Nutzenmaximierer. Teils sind es finanzielle Motive, die eine Rolle spielen, teils ein \u00abZusatznutzen\u00bb, der ohne Sharing nicht m\u00f6glich w\u00e4re, wie z.B. ein Auto zu fahren. Dadurch entsteht zwar ein pers\u00f6nlicher Nutzen, aber unter Umweltgesichtspunkten kann dieses Mehr an Autofahren sogar kontraproduktiv sein.<\/p>\n\n\n\n

Sharing Economy kann \u00abgesellschaftlich sinnvoll\u00bb gestaltet werden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n

2. Frage: Wie kann Sharing Economy so gestaltet werden, dass gesellschaftlich sinnvolle Ziele realisiert werden?<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Die Kenntnis der Motive gibt die M\u00f6glichkeit, Sharing Economy so zu gestalten, dass gesellschaftlich sinnvolle Wirkungen erzielt werden. \u00abGestaltung\u00bb der Sharing Economy bedeutet, beispielsweise auf Online-Plattformen Rahmenbedingungen und Anreize so zu setzen, dass ein erw\u00fcnschtes Verhalten erzielt wird. Beispielsweise w\u00e4ren dies Anreize daf\u00fcr, aufgrund von Carsharing kein neues Auto zu kaufen.<\/p>\n\n\n\n

Heterogene Player der Sharing Economy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n

3. Frage: Welche Player k\u00f6nnen eine gesellschaftlich sinnvolle Sharing Economy umsetzen?<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Als Macher einer gesellschaftlich sinnvollen Sharing Economy kommen diverse Player in Frage.<\/p>\n\n\n\n

Naheliegende Gestalter sind aufgrund ihrer inhaltlichen N\u00e4he soziale Einrichtungen (u. \u00e4.). Teilweise fehlt diesen in Eigenregie allerdings die Verbreitung.<\/p>\n\n\n\n

Auch f\u00fcr \u00abklassische\u00bb kommerzielle Sharing-Plattformen kann das \u00dcbernehmen gesellschaftlicher Verantwortung in Zeiten von \u00abCorporate Social Responsibility\u00bb und Nachhaltigkeitsorientierung einen relevanten Wettbewerbsfaktor darstellen.<\/p>\n\n\n\n

Gleiches gilt f\u00fcr etablierte Produkt- und Dienstleistungsunternehmen, die in der Sharing Economy ein weiteres Standbein sehen. Ein Beispiel sind Autohersteller, die zunehmend auch Carsharing-Konzepte o.\u00e4. anbieten.<\/p>\n\n\n\n

SHARECITY \u2013 Forschungsprojekt von IKM \/ Hochschule Luzern und Stiftung Mercator<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Generell sind Institutionen angesprochen, deren Ziel erstens kompatibel mit einer gesellschaftlich sinnvollen Sharing Economy sind und die zweitens gewisse Gestaltungsm\u00f6glichkeiten haben. Hierzu geh\u00f6ren beispielsweise St\u00e4dte \/ Stadtverwaltungen. F\u00fcr eine Stadt kann es attraktiv sein, das Sharing-Angebot in der Stadt so zu gestalten, dass soziale Interaktion, Nachhaltigkeit, usw. positiv beeinflusst werden. Gestaltung der Sharing Economy durch St\u00e4dte kann bedeuten: Kooperation mit etablierten Sharing-Plattformen, Integration etablierter Plattformen in ein Sharing-Angebot der Stadt, Innovation durch neuartige Sharingangebote, Unterst\u00fctzung von lokalen Sharing-Initiativen (u.\u00e4.).<\/p>\n\n\n\n

Detailliertere Antworten auf diese drei Fragen sucht ein – von der Stiftung Mercator<\/a> gef\u00f6rdertes \u2013 Forschungsprojekt des Instituts f\u00fcr Kommunikation und Marketing IKM<\/a> der Hochschule Luzern \u2013 Wirtschaft: SHARECITY – Sharing-Economy-Strategien f\u00fcr Schweizer St\u00e4dte am Beispiel der Modellstadt St. Gallen.<\/p>\n\n\n\n

Im Rahmen des Projektes wird ein Konzept f\u00fcr eine Sharing-Strategie von St\u00e4dten entwickelt, fundiert durch empirische Analysen sowie einen partizipativen Prozess mit Bev\u00f6lkerung und Stadtverwaltung der Stadt St. Gallen. Zudem wird das Projekt bereichert durch die Kooperation mit einer hochkar\u00e4tigen Begleitgruppe mit Vertretern der Carsharing-Plattform Sharoo<\/a>, des Verbandes Sharecon<\/a>, der Agentur f\u00fcr zuk\u00fcnftigen Lebensstil Danach<\/a>, der Sharing-Plattformen skillharbour<\/a> und omanet<\/a>, der B\u00fcro f\u00fcr Mobilit\u00e4t AG<\/a> sowie des Schweizerischen St\u00e4dteverbands<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Autor:<\/strong> Prof. Dr. Dominik Georgi<\/a> leitet das Projekt SHARECITY, an dem zudem Esther Federspiel<\/a>, Bettina Minder<\/a>, Prof. Dr. Dorothea Schaffner<\/a> und Prof. Dr. Patricia Wolf<\/a> mitwirken.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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