{"version":"1.0","provider_name":"Immobilienblog Hochschule Luzern","provider_url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog","title":"Autofreie St\u00e4dte, von der Theorie und der Praxis - Immobilienblog Hochschule Luzern","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"pOssypQkUm\"><a href=\"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2021\/12\/27\/autofreie-staedte-von-der-theorie-und-der-praxis\/\">Autofreie St\u00e4dte, von der Theorie und der Praxis<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2021\/12\/27\/autofreie-staedte-von-der-theorie-und-der-praxis\/embed\/#?secret=pOssypQkUm\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#171;Autofreie St\u00e4dte, von der Theorie und der Praxis&#187; &#8211; Immobilienblog Hochschule Luzern\" data-secret=\"pOssypQkUm\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2021\/12\/AdobeStock_301824117-1.jpeg","thumbnail_width":2048,"thumbnail_height":1365,"description":"Historisch gewachsen sind St\u00e4dte f\u00fcr den Autoverkehr gebaut worden. Mittelfristig m\u00fcssen sich die Innenst\u00e4dte aber einem Wandel unterziehen. Mit verkehrsberuhigenden Massnahmen kann Platz geschaffen werden, damit Zentren f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung weiterhin attraktiv bleiben und alternative Verkehrsformen umgesetzt respektive gef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen. Aus politischer- und \u00f6kologischer Sicht ist es elementar, dass so schnell wie m\u00f6glich Schadstoff-Emissionen reduziert werden k\u00f6nnen."}