{"id":7762,"date":"2024-03-11T06:30:00","date_gmt":"2024-03-11T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/?p=7762"},"modified":"2026-02-11T14:53:20","modified_gmt":"2026-02-11T13:53:20","slug":"die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/","title":{"rendered":"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Ein Artikel von Salvatore D\u2019Angelo<\/a> und Diego Trutmann<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ein Stadtteil im Umbruch<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse, eine der renommiertesten Einkaufsstrassen der Schweiz, befindet sich mitten in einem Transformationsprozess. In einer Zeit, in der aussterbende<\/em> Zentren in D\u00f6rfern und Kleinst\u00e4dten der Schweiz ein weitverbreitetes Problem darstellen, wandelt sich auch die Lebendigkeit<\/em> der Bahnhofstrasse. Die dahinterliegenden Trends sind der stetig wachsende Onlinehandel und der Druck des B\u00fcromarkts, der immer st\u00e4rker in die Innenst\u00e4dte dr\u00e4ngt. Zum einen ver\u00e4ndert der Onlinehandel die Art und Weise, wie Einzelhandelsfl\u00e4chen genutzt werden, zum anderen wollen Arbeitgebende den immer h\u00f6heren Anspr\u00fcchen der Arbeitnehmenden gerecht werden und sind bereit, f\u00fcr Top-Standorte h\u00f6here Mieten zu entrichten.<\/p>\n\n\n\n

Renditegetriebene Eigent\u00fcmer sind sich dessen bewusst und \u00e4ndern bei Neupositionierungen ihrer Immobilien die Mieterschaft. Oftmals fallen frequenzstarke Nutzungen wie beispielsweise Warenh\u00e4user oder Gesch\u00e4fte mit Alltagsg\u00fctern dieser Renditemaximierung zum Opfer (Beispiel Brannhof). Die realen Auswirkungen werden in den Medienmitteilungen der letzten Jahre sichtbar. Namen wie Jelmoli, Manor und Globus sind verschwunden oder haben ihre Konzepte angepasst (Martel, 2023<\/a>)(Heuser, 2023<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Immobilienwirtschaftliches Marktumfeld<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Abbildung 2: Summe der quartalsweise (im Internet) ausgeschriebenen Fl\u00e4chen in m2. (Bildquelle: Thomas Rieder & Dr. Fabian Waltert, Credit Suisse)<\/p>\n\n\n\n

Abbildung 2 zeigt, wie sich die ausgeschriebenen B\u00fcrofl\u00e4chen an verschiedenen Lageklassen \u00fcber die letzten Jahre ver\u00e4ndert haben. Die Schere zwischen Top-Lagen (innere und \u00e4ussere B\u00fcrom\u00e4rkte) und Peripherie geht immer weiter auseinander. Dies l\u00e4sst sich damit begr\u00fcnden, dass Arbeitgebende f\u00fcr ihre Mitarbeitenden immer attraktivere Fl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung stellen wollen. Dieser Effekt hat sich seit Corona noch verst\u00e4rkt. Die Anzahl der Arbeitnehmenden, die (mindestens gelegentlich) von zu Hause arbeiten, hat sich von ca. 25 % im Jahr 2019 auf 37 % im Jahr 2022 erh\u00f6ht. Der Anteil der Erwerbst\u00e4tigen, welche mehr als die H\u00e4lfte ihrer Arbeitszeit von zu Hause arbeiten, hat sich in diesen Jahren gar von 3 % auf 10.3 % verdreifacht (BFS, 2023<\/a>). Das Homeoffice f\u00fchrt dazu, dass B\u00fcrofl\u00e4chen kleiner dimensioniert werden k\u00f6nnen, wodurch ein h\u00f6herer Quadratmeterpreis bezahlt werden kann. Dies l\u00e4sst wiederum die Nachfrage an zentralen Lagen steigen.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig setzt der Onlinehandel die Verkaufsfl\u00e4chen unter Druck. Das Volumen des Onlinehandels in der Schweiz hat sich in den letzten zehn Jahren von 5.5 Mrd. CHF im Jahr 2013 auf 12 Mrd. CHF im Jahr 2022 mehr als verdoppelt (Matter, 2023). Diese beiden Trends spiegeln sich in den Marktdaten der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse wider (vgl. Abbildung 3). So wurden in den letzten zwei Jahren in jedem Quartal mehr B\u00fcrofl\u00e4chen als Verkaufsfl\u00e4chen inseriert. Insgesamt liegt das Angebot an B\u00fcrofl\u00e4chen mit knapp 34’000 m2<\/sup> deutlich \u00fcber den knapp 5\u2019000 m2<\/sup> Verkaufsfl\u00e4chen. Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse wandelt sich zunehmend von einer Einkaufsstrasse in ein B\u00fcroquartier.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Abbildung 3: Gesamtfl\u00e4che (in m2) aller Immobilieninserate aufgeteilt nach Nutzungen (links) sowie die Anzahl Inserate in den vergangen neun Quartalen (rechts) im selbstdefinierten Suchbereich um die Bahnhofstrasse von Juli 2021 bis heute. (Bildquelle: Selbstangefertigte Grafik mit GeoInfo von W\u00fcest Partner)<\/p>\n\n\n\n

Von Traditionsh\u00e4usern zum Luxus-Intermezzo<\/h2>\n\n\n\n

Der erste Traditionsbruch, der den Wandel der Bahnhofstrasse in den \u00f6ffentlichen Diskurs brachte, war das Fehlen des Warenhauses Manor aufgrund der Sanierung und Repositionierung des Brannhofs durch die Swiss Life. Es ist kein Geheimnis, dass die Maus Fr\u00e8res Holding die Bahnhofstrasse unfreiwillig verlassen musste. Ob ihnen der Vorwurf gemacht werden kann, sie h\u00e4tten die markt\u00fcbliche Miete nicht zahlen wollen, ist eine subjektive Frage. Auf jeden Fall generieren B\u00fcrofl\u00e4chen mehr Rendite.<\/p>\n\n\n\n

Ebenfalls im Wandel befindet sich das benachbarte Warenhaus Globus. Geschickt \u00fcbernommen als Joint-Venture-Deal durch die Central Group (operatives Gesch\u00e4ft) und die Signa Holding (Immobilie). Das Solit\u00e4rgeb\u00e4ude an der Pestalozziwiese eignet sich aufgrund der geschlossenen Fassade weniger f\u00fcr eine B\u00fcronutzung und wird nun seit 2021 Stockwerk f\u00fcr Stockwerk umgebaut. Vom klassischen Warenhaus zum Luxus-Shop-in-Shop-Konzept mit vereinzelten Wholesale-Produkten. Ob die Vermietung der Fl\u00e4chen an angesagte Marken Globus einen guten Umsatz bringt, ist nicht bekannt. Am Anfang war es sicherlich notwendig, verschiedene Luxusmarken zu gewinnen und Kompromisse einzugehen, denn der Druck und die Erwartungen der neuen Eigent\u00fcmerschaft waren sehr hoch.<\/p>\n\n\n\n

Im kommenden Jahr (2024) wird sich mit Jelmoli das dritte grosse Warenhaus aus der Bahnhofstrasse verabschieden, da die Swiss Prime Site ihr Gesch\u00e4ftsmodell st\u00e4rker profilieren und sich vom operativen Einzelhandel verabschieden m\u00f6chte. Wom\u00f6glich werden auch an dieser Stelle, \u00e4hnlich wie im Brannhof, vermehrt B\u00fcrofl\u00e4chen entstehen.<\/p>\n\n\n\n

Im Schatten der grossen Warenh\u00e4user gibt es auch lobenswerte Bem\u00fchungen, Vielfalt in die Bahnhofstrasse zu bringen. Besonders hervorzuheben sind die Banken, wie beispielsweise die Z\u00fcrcher Kantonalbank mit John Baker. Eine erfrischende Idee, Mehls\u00e4cke an einem ansonsten eher konservativen Finanzplatz zu sehen. Oder die UBS mit der stilvollen und beliebten Bar 45. Ein erfreuliches Intermezzo zwischen Gucci, UBS und Cartier. Neben dem neuen kulinarischen Angebot finden sich auch Automarken mit aufwendigen, grossen Gesch\u00e4ften. Anfangs m\u00f6gen diese hier etwas ungewohnt wirken, aber was in Paris auf der Champs-\u00c9lys\u00e9es funktioniert, kann auch in Z\u00fcrich auf der Bahnhofstrasse funktionieren. Schliesslich ist es vern\u00fcnftig, teure Eink\u00e4ufe \u2013 von der Prada-Nylon-Tasche bis zum Elektroauto \u2013 vor dem Kauf ausgiebig zu begutachten.<\/p>\n\n\n\n

Funktion und Bedeutung der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ist der erw\u00e4hnte Wandel nun gut oder schlecht? Diese sehr plakative Frage l\u00e4sst sich so einfach nicht beantworten. Um die Auswirkungen des Wandels zu diskutieren, m\u00fcssen die Funktion und die Bedeutung der Bahnhofstrasse in verschiedenen Kontexten analysiert werden (vgl. Abbildung 4).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Abbildung 4: Funktion und Bedeutung der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse auf verschiedenen geografischen Ebenen. (Bildquelle: Eigene Darstellung)<\/p>\n\n\n\n

Als wirtschaftlicher Raum reicht der Einfluss der Bahnhofstrasse von der kommunalen bis auf die internationale Ebene. Die Stadt Z\u00fcrich selbst schreibt auf ihrer Homepage: \u00abNach der Stadtvereinigung von 1893 entwickelte sich Z\u00fcrich bald zu einem eigentlichen Konsumparadies weiter, mit der Bahnhofstrasse als international renommierter Einkaufsmeile.\u00bb <\/em>(Stadt Z\u00fcrich, 2023<\/a>) Aus dem heutigen Stadtbild sind internationale TouristInnen, welche durch die Bahnhofstrasse schlendern, nicht mehr wegzudenken. Sie mischen sich unter SchweizerInnen, die die Bahnhofstrasse als Ausflugsziel ansteuern, und die lokale Bev\u00f6lkerung, die ihre Eink\u00e4ufe t\u00e4tigt und sich in den Restaurants verk\u00f6stigt. Alle drei Ebenen verbindet, dass sie die Bahnhofstrasse frequentieren und beleben.<\/p>\n\n\n\n

Gem\u00e4ss dem d\u00e4nischen Stadtplaner Jan Gehl kann man Belebung als \u00abdas Produkt von Anzahl Menschen und deren jeweiliger Aufenthaltsdauer\u00bb<\/em> (Gehl, 2021, S.88) sehen. Wobei wir uns nun thematisch im sozialen Raum befinden (vgl. Abb. 4). Die Frequentierung (Anzahl Menschen<\/em>) bringen die oben erw\u00e4hnten kommunalen bis internationalen Zielgruppen. Eine Analyse der Frequenzzahlen an verschiedenen Standorten der Bahnhofstrasse zeigt allerdings Folgendes: Die s\u00fcdliche Bahnhofstrasse mit ihren luxuri\u00f6sen Gesch\u00e4ften und B\u00fcrogeb\u00e4uden bringt generell \u2013 und vor allem an den Wochenenden \u2013 weniger Frequenzen als die mittlere und n\u00f6rdliche Bahnhofstrasse mit ihren Warenh\u00e4usern und mittelst\u00e4ndischen Gesch\u00e4ften (vgl. Abbildung 5).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Abbildung 5: Gegen\u00fcberstellung Passanten-Frequenzen der n\u00f6rdlichen (orange), der mittleren (rot) und der s\u00fcdlichen Bahnhofstrasse (gelb). Zeitraum 23.12.2022 \u2013 31.03.2023. (Bildquelle: Eigene Darstellung auf Datengrundlagen von www.hystreet.com<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Daraus l\u00e4sst sich interpretieren, dass Verkaufsfl\u00e4chen im Gegensatz zu B\u00fcronutzungen eine h\u00f6here Frequentierung bringen. Zudem zeigt sich in Abbildung 5, dass die Frequentierung von der Art der Verkaufsfl\u00e4che abh\u00e4ngt. Luxuri\u00f6se Verkaufsfl\u00e4chen bringen tendenziell eine geringere Frequentierung. Die Aufenthaltsqualit\u00e4t wiederum, um beim Zitat von Gehl zu bleiben, l\u00e4sst sich \u00fcber drei Kriterien definieren: Die Nutzungsvielfalt, die Begegnungsfunktion und den \u00d6ffentlichkeitsgrad (Tennhoff, 2022<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Im Bezug auf alle drei Kriterien haben Verkaufsfl\u00e4chen durch ihre \u00f6ffentliche Zug\u00e4nglichkeit, ihre Diversit\u00e4t und ihre Interaktionsm\u00f6glichkeiten einen Vorteil gegen\u00fcber B\u00fcrofl\u00e4chen. Um die bereits erw\u00e4hnte Lebendigkeit<\/em> der Bahnhofstrasse zu bewahren, ist es somit essenziell, dass der gegenw\u00e4rtige Wandel, bei dem vermehrt B\u00fcro- auf Kosten von Verkaufsfl\u00e4chen entstehen, nicht weiter voranschreitet. Zu guter Letzt ist  die Bahnhofstrasse ein st\u00e4dtischer Raum, ein Quartier innerhalb der Stadt Z\u00fcrich. Gem\u00e4ss den Quartierspiegeln der an die Bahnhofstrasse grenzenden Quartiere \u00abCity\u00bb und \u00abLindenhof\u00bb sind im Raum um die Bahnhofstrasse knapp 1’900 Einwohner und \u00fcber 46’000 Arbeitspl\u00e4tze angesiedelt (Stadt Z\u00fcrich<\/a> Statistik, 2023<\/a>). Was bedeutet also der Wandel f\u00fcr das Quartier und seine Funktion innerhalb der Stadt?<\/p>\n\n\n\n

Die Stadt Z\u00fcrich legt im kommunalen Richtplan, welcher die Stadtentwicklung in den kommenden 20 Jahren lenken wird, fest, dass Z\u00fcrich eine polyzentrische Stadt mit mehr Urbanit\u00e4t in den Quartieren werden soll (Stadt Z\u00fcrich, 2021<\/a>). Ebenfalls erw\u00e4hnt werden die Themen der Publikumsfrequenz und die Auswirkungen des Onlinehandels (Stadt Z\u00fcrich Hochbaudepartement, 2021, S.19<\/a>). Trotz des polyzentrischen Ansatzes soll der Kreis 1, in welchem sich die Bahnhofstrasse befindet, seine kommunale Zentrumsfunktion behalten. Um diese Entwicklungsziele zu erreichen, will die Stadt die Nutzungen entsprechend dem gesamtst\u00e4dtischen Zentrum erhalten und f\u00f6rdern (Stadt Z\u00fcrich, 2021<\/a>). Inwiefern die Stadt die Mittel, die gesetzliche Legitimation und den politischen Willen zum Gegensteuern des aktuellen Wandels hat, bleibt abzuwarten.<\/p>\n\n\n\n

Im Gespr\u00e4ch mit Modissa Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer- Herr Dr. Reto Waidacher<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n

Neue Technologien pr\u00e4gen die zuk\u00fcnftige Bahnhofstrasse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Bahnhofstrasse muss sich an die neue Realit\u00e4t anpassen. Die Kunden suchen nicht mehr nur nach Produkten, sondern nach einem umfassenden Erlebnis. Marken versuchen die Konsumierenden emotional an ihren Brand zu binden und lassen sie durch Social Media am grossen Ganzen teilhaben. Dies erfordert eine nahtlose Integration der Boutique in eine Omnichannel-Kundenreise. Die Verwendung von Technologie in den Gesch\u00e4ften spielt dabei eine entscheidende Rolle, um Kundenbeziehungen zu st\u00e4rken, das Einkaufserlebnis zu verbessern und Betriebsabl\u00e4ufe zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n

Gem\u00e4ss einer im Jahr 2023 erschienenen Umfrage von Bain & Company sind Kunden offen f\u00fcr technologische Anwendungen \u2013 vorausgesetzt, dass hohe Qualit\u00e4tsstandards erf\u00fcllt werden. Die Integration von Technologie zielt darauf ab, die Beziehung zwischen Kundschaft und Verkaufenden zu vertiefen und Engp\u00e4sse im Einkaufsprozess zu beseitigen. Augmented Reality, also die computergest\u00fctzte Erweiterung der Realit\u00e4tswahrnehmung, Virtual Reality, also die Darstellung und gleichzeitige Wahrnehmung einer scheinbaren Wirklichkeit, sowie vernetzte Spiegel werden genutzt, um das Einkaufserlebnis zu erweitern (Haemmerl\u00e9, 2023<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse steht vor der Herausforderung, die erw\u00e4hnten technologischen Entwicklungen zu adaptieren und sich auf diese Weise anzupassen, um sowohl die Zufriedenheit der Kundschaft als auch den nachhaltigen Erfolg sicherzustellen. Diese Transformation erfordert eine Umgestaltung der Einkaufskultur, eine Neuausrichtung der architektonischen Struktur und eine umfassende Weiterentwicklung der Organisation. Denn der moderne, anspruchsvolle Mensch widerspiegelt sich nicht nur als KonsumentIn, sondern auch als ArbeitnehmerIn, BewohnerIn oder als TouristIn. Deshalb sind Innovationen in der Gestaltung von Gastro- und Verkaufsfl\u00e4chen, sowie des \u00f6ffentlichen Raums essenziell.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Wandel der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse l\u00e4sst sich immer mehr mit Zahlen belegen. Renditegetriebene Eigent\u00fcmer ersetzen Verkaufs- durch B\u00fcrofl\u00e4chen und die steigenden Mieten k\u00f6nnen fr\u00fcher oder sp\u00e4ter nur noch vom Einzelhandel im Luxussegment bezahlt werden. All dies f\u00fchrt zu einer tieferen Frequentierung und somit zu einer geringeren Lebendigkeit der Bahnhofstrasse. Der wachsende Onlinehandel zwingt die Mieter von Verkaufsfl\u00e4chen, sich neu zu erfinden. Gleichzeitig sollte sich die Stadtplanung \u00fcberlegen, ob und mit welchen Mitteln sie planungsrechtlich eingreifen will. Die Dringlichkeit oder Notwendigkeit diesem Wandel entgegenzuwirken, h\u00e4ngt von der \u00f6ffentlichen Diskussion \u00fcber die zuk\u00fcnftige Bedeutung der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse ab. Erste Szenarien diesbez\u00fcglich wurden bereits vor einigen Jahren erarbeitet (Stadt Z\u00fcrich, 2017<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":7769,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2055,6723,4913,2636,4399,6963","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[153166],"tags":[7089,7105,12594,7083,3851,1265],"class_list":["post-7762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-studentische-beitraege","tag-immobilien","tag-immobilieninvestitionen","tag-immobilienmarkt","tag-investment","tag-real-estate","tag-research"],"acf":[],"yoast_head":"\nDie Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel - Immobilienblog Hochschule Luzern<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel - Immobilienblog Hochschule Luzern\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Immobilienblog Hochschule Luzern\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-11T05:30:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-11T13:53:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1437\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1078\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"weettlin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschrieben von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"weettlin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"weettlin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d06b4611afb46523e89e13a098d49f2d\"},\"headline\":\"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel\",\"datePublished\":\"2024-03-11T05:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T13:53:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/\"},\"wordCount\":1849,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/wp-content\\\/blogs.dir\\\/443\\\/files\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/12\\\/Bild1-1.jpg\",\"keywords\":[\"Immobilien\",\"Immobilieninvestitionen\",\"Immobilienmarkt\",\"Investment\",\"Real Estate\",\"Research\"],\"articleSection\":[\"Studentische Beitr\u00e4ge\"],\"inLanguage\":\"de-CH\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/\",\"name\":\"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel - Immobilienblog Hochschule Luzern\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/wp-content\\\/blogs.dir\\\/443\\\/files\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/12\\\/Bild1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-11T05:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-11T13:53:20+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d06b4611afb46523e89e13a098d49f2d\"},\"description\":\"Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.\",\"inLanguage\":\"de-CH\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-CH\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/2024\\\/03\\\/11\\\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/wp-content\\\/blogs.dir\\\/443\\\/files\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/12\\\/Bild1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/wp-content\\\/blogs.dir\\\/443\\\/files\\\/sites\\\/9\\\/2023\\\/12\\\/Bild1-1.jpg\",\"width\":1437,\"height\":1078,\"caption\":\"Abbildung 1: Teile des neu errichteten Brannhofs (rechts) an der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse. (Foto: Salvatore D'Angelo)\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/\",\"name\":\"Immobilienblog Hochschule Luzern\",\"description\":\"Immobilienmanagement am Institut f\u00fcr Finanzdienstleistungen Zug - IFZ\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de-CH\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/immobilienblog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d06b4611afb46523e89e13a098d49f2d\",\"name\":\"weettlin\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel - Immobilienblog Hochschule Luzern","description":"Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel - Immobilienblog Hochschule Luzern","og_description":"Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.","og_url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/","og_site_name":"Immobilienblog Hochschule Luzern","article_published_time":"2024-03-11T05:30:00+00:00","article_modified_time":"2026-02-11T13:53:20+00:00","og_image":[{"width":1437,"height":1078,"url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"weettlin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschrieben von":"weettlin","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"11\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/"},"author":{"name":"weettlin","@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/#\/schema\/person\/d06b4611afb46523e89e13a098d49f2d"},"headline":"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel","datePublished":"2024-03-11T05:30:00+00:00","dateModified":"2026-02-11T13:53:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/"},"wordCount":1849,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","keywords":["Immobilien","Immobilieninvestitionen","Immobilienmarkt","Investment","Real Estate","Research"],"articleSection":["Studentische Beitr\u00e4ge"],"inLanguage":"de-CH","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/","url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/","name":"Die Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse: Ein Stadtteil im Wandel - Immobilienblog Hochschule Luzern","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","datePublished":"2024-03-11T05:30:00+00:00","dateModified":"2026-02-11T13:53:20+00:00","author":{"@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/#\/schema\/person\/d06b4611afb46523e89e13a098d49f2d"},"description":"Die Transformation der Bahnhofstrasse ist in den Medien omnipr\u00e4sent. Der station\u00e4re Handel ist stark unter Druck gesetzt und muss sich neu definieren. Die Renditeerwartungen verdr\u00e4ngen Warenh\u00e4user und mit ihnen den Mittelstand. Was bleibt, sind Luxusgesch\u00e4fte und B\u00fcros. Die Funktion und Bedeutung des Stadtraums Bahnhofstrasse wandelt sich.","inLanguage":"de-CH","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-CH","@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/2024\/03\/11\/die-zuercher-bahnhofstrasse-ein-stadtteil-im-wandel\/#primaryimage","url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","width":1437,"height":1078,"caption":"Abbildung 1: Teile des neu errichteten Brannhofs (rechts) an der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse. (Foto: Salvatore D'Angelo)"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/#website","url":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/","name":"Immobilienblog Hochschule Luzern","description":"Immobilienmanagement am Institut f\u00fcr Finanzdienstleistungen Zug - IFZ","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de-CH"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/#\/schema\/person\/d06b4611afb46523e89e13a098d49f2d","name":"weettlin"}]}},"featured_image_src":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-content\/blogs.dir\/443\/files\/sites\/9\/2023\/12\/Bild1-1.jpg","author_info":{"display_name":"weettlin","author_link":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/author\/weettlin\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7762"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9517,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7762\/revisions\/9517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hub.hslu.ch\/immobilienblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}