{"id":7028,"date":"2025-04-03T08:20:49","date_gmt":"2025-04-03T06:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hub.hslu.ch\/management-and-law\/?p=7028"},"modified":"2026-02-11T14:53:46","modified_gmt":"2026-02-11T13:53:46","slug":"strengere-regeln-fuer-den-strassengueterverkehr-was-sich-ab-dem-1-mai-2025-aendert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hub.hslu.ch\/management-and-law\/2025\/04\/03\/strengere-regeln-fuer-den-strassengueterverkehr-was-sich-ab-dem-1-mai-2025-aendert\/","title":{"rendered":"Strengere Regeln f\u00fcr den Strasseng\u00fcterverkehr: Was sich ab dem 1. Mai 2025 \u00e4ndert"},"content":{"rendered":"\n<p><strong> Was diese \u00c4nderung mit Briefkastenfirmen zu tun hat, was die Hintergr\u00fcnde der \u00c4nderungen sind und wie sich Unternehmen vorbereiten k\u00f6nnen, um die Regeln einzuhalten, lesen Sie im nachfolgenden Blogbeitrag.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/gov\/de\/start\/dokumentation\/medienmitteilungen.msg-id-104483.html#:~:text=M%C3%A4rz%202025%20hat%20der%20Bundesrat%20%C3%84nderungen%20an%20der,Unternehmenssitzes%20sowie%20die%20Anforderungen%20an%20die%20finanzielle%20Leistungsf%C3%A4higkeit.\">Regelungen<\/a>, die per 1. Mai 2025 in Kraft treten, betreffen insbesondere den grenz\u00fcberschreitenden Verkehr, die Zulassungspflichten und die finanziellen Anforderungen im G\u00fcterverkehr.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Anpassungen gehen auf einen parlamentarischen Entschluss der Sommersession 2024 zur\u00fcck, der das <a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/2009\/681\/de\">Bundesgesetz \u00fcber die Zulassung von Strassentransportunternehmen (STUG)<\/a> betrifft. Grund f\u00fcr die Anpassungen sind verschiedene Ziele, die angestrebt werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Erh\u00f6hung der Sicherheit<\/strong>: Klare Anforderungen an Unternehmen und deren finanzielle Stabilit\u00e4t sollen dazu beitragen, dass die Transportbranche professioneller aufgestellt wird und mehr Rechtssicherheit f\u00fcr alle Beteiligten herrscht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anpassung an EU-Vorgaben<\/strong>: Die Schweiz hat mit der Europ\u00e4ischen Union ein <a href=\"https:\/\/www.bav.admin.ch\/bav\/de\/home\/rechtliches\/gesetze-verordnungen-staatsvertraege\/internationale-vertraege\/landverkehrsabkommen.html\">Landverkehrsabkommen<\/a>. Die neuen Regelungen bringen die schweizerischen Vorschriften n\u00e4her an die EU-Regeln heran und erleichtern die Zusammenarbeit mit europ\u00e4ischen Partnern.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fairer Wettbewerb:<\/strong> Die neuen Regeln sollen gew\u00e4hrleisten, dass alle Marktteilnehmenden unter denselben Bedingungen arbeiten. Ein Schwerpunkt liegt auf der Verhinderung von Scheinfirmen und Briefkastenfirmen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Die wichtigsten \u00c4nderungen im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>1. Zulassungspflicht f\u00fcr leichtere Fahrzeuge im grenz\u00fcberschreitenden Verkehr<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bis jetzt galt die Zulassungspflicht f\u00fcr Unternehmen erst ab Fahrzeugen mit einem Gewicht von \u00fcber 3,5 Tonnen (<a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/2009\/681\/de#art_2\">Art. 2b STUG<\/a>). Mit den neuen Regelungen ben\u00f6tigen nun auch Unternehmen, die Fahrzeuge mit \u00fcber 2,5 Tonnen Gesamtgewicht f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende G\u00fctertransporte nutzen, eine Zulassung. Wer ausschliesslich innerhalb der Schweiz t\u00e4tig ist und Fahrzeuge bis maximal 3,5 Tonnen einsetzt, ist jedoch weiterhin von der Lizenzpflicht befreit.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Neuerung d\u00fcrfte vor allem f\u00fcr kleinere Transportunternehmen relevant sein, da diese mit ihren Fahrzeugen bis jetzt oftmals keine Zulassung brauchten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>2. Massnahmen gegen Briefkastenfirmen<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In der Vergangenheit gr\u00fcndeten ausl\u00e4ndische Transportunternehmen h\u00e4ufig Briefkastenfirmen in der Schweiz mit dem Zweck, das geltende Kabotageverbot, welches Teil des Landesverkehrsabkommens der Schweiz\/EU ist (<a href=\"https:\/\/www.fedlex.admin.ch\/eli\/cc\/2002\/257\/de#art_14\">Art. 14 Abkommen zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europ\u00e4ischen Gemeinschaft \u00fcber den G\u00fcter- und Personenverkehr auf Schiene und Strasse<\/a>) zu umgehen.  Es handelte sich hierbei h\u00e4ufig um Gesellschaften, die zwar eine formale Gesch\u00e4ftsadresse in der Schweiz haben, in der Praxis jedoch keine B\u00fcror\u00e4umlichkeiten oder einen Gesch\u00e4ftssitz in der Schweiz vorweisen k\u00f6nnen. Als Kabotage bezeichnet man einen Transport innerhalb eines Landes mit einem Fahrzeug, das in einem anderen Land registriert ist.  Solche F\u00e4lle sollen in Zukunft verhindert werden, indem die Anforderungen an die Unternehmen versch\u00e4rft werden. Ab Mai 2025 m\u00fcssen Transportunternehmen bei der Eintragung ins Handelsregister glaubhaft machen k\u00f6nnen, dass sie tats\u00e4chlich im Inland ans\u00e4ssig sind (<a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/92357.pdf\">Art. 5a STUV<\/a>). Dies bedeutet konkret:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Es m\u00fcssen R\u00e4umlichkeiten vorhanden sein, in denen die Originale der Unternehmensunterlagen gelagert werden und die auch dem Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) f\u00fcr allf\u00e4llige Kontrollen zur Verf\u00fcgung gestellt werden k\u00f6nnen.<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: initial\">Die Anzahl der in der Schweiz zugelassenen Fahrzeuge sowie Fahrer und Fahrerinnen, m\u00fcssen in einem angemessenen Verh\u00e4ltnis zur Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit stehen.<\/span><\/li>\n\n\n\n<li>Die administrativ-gewerblichen Aktivit\u00e4ten m\u00fcssen tats\u00e4chlich von der Schweiz aus get\u00e4tigt werden, was an einer entsprechenden Infrastruktur zu erkennen ist.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong><em>3. Anforderungen an die finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Auch die wirtschaftlichen Anforderungen an Transportunternehmungen wurden in den Regelungen neu festgelegt. Die Unternehmen haben vorzuweisen, dass sie finanziell stabil sind und auch \u00fcber Reserven verf\u00fcgen. Ab dem 1. Mai 2025 gelten diesbez\u00fcglich folgende Mindestanforderungen (<a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/92357.pdf\">Art. 3 STUV<\/a>):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fcr das erste Fahrzeug \u00fcber 3,5 Tonnen: mindestens 9&#8217;000 Franken Eigenkapital und Reserven<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: initial\">F\u00fcr jedes weitere Fahrzeug \u00fcber 3,5 Tonnen: 5&#8217;000 Franken<\/span><\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr jedes Fahrzeug zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen: 900 Franken<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Firmen, die ausschliesslich Fahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen nutzen, gelten folgende Mindestanforderungen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fcr das erste Fahrzeug: 1&#8217;800 Franken Eigenkapital und Reserven<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: initial\">F\u00fcr jedes weitere Fahrzeug: 900 Franken<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Falls dieser Betrag nicht erreicht wird, k\u00f6nnen die Unternehmen die finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit auch durch eine Bankgarantie nachweisen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>4. Strenge Anforderungen an neue Unternehmer<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Zulassung f\u00fcr neu gegr\u00fcndete Unternehmen ist mit besonderen Anforderungen verbunden. Wenn ein Unternehmen weniger als 15 Monate besteht, muss es entweder eine Er\u00f6ffnungsbilanz oder eine aktuelle Jahresrechnung mit Bilanz und Erfolgsrechnung einreichen <a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/92357.pdf\">(Art. 3a STUV).<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>5. Aufbewahrungs- und Mitf\u00fchrungspflicht<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ausserdem werden neue Regeln eingef\u00fchrt, welche die Mitf\u00fchrung und Aufbewahrung von Dokumenten betreffen <a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/92357.pdf\">(Art. 11 STUV):<\/a><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Originaldokument der Zulassung ist am Firmensitz aufzubewahren<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"color: initial\">In jedem kontrollpflichtigen Fahrzeug m\u00fcssen eine beglaubigte Kopie des Zulassungsdokuments sowie eine Fahrerbescheinigung mitgef\u00fchrt werden<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Massnahmen sollen die Kontrolle der Durchsetzung der gesetzlichen Bestimmungen erleichtern.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wie weiter?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die neuen Vorschriften treten am 1. Mai 2025 in Kraft. Unternehmen sollten sich schon jetzt mit den neuen Bestimmungen auseinandersetzen, damit sie rechtzeitig \u00fcber alle notwendigen Unterlagen verf\u00fcgen. Dies k\u00f6nnte beispielweise so aussehen:<\/p>\n\n\n\n<p>1.&nbsp;Pr\u00fcfung der Zulassungspflicht: Handelt es sich um ein Unternehmen, dessen Nutzfahrzeuge in Zukunft einer Zulassungspflicht unterliegen, sollten die n\u00f6tigen Antr\u00e4ge vorbereitet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>2.&nbsp;Nachweis der finanziellen Leistungsf\u00e4higkeit: Unternehmen sollten sich eine \u00dcbersicht \u00fcber die Eigenkapital- und Reservesituation machen und falls notwendig, eine Bankgarantie einholen.<\/p>\n\n\n\n<p>3.&nbsp;Nachweis des Gesch\u00e4ftssitzes sicherstellen: Es sollte bewiesen werden k\u00f6nnen, dass ein Unternehmen tats\u00e4chlich seinen Gesch\u00e4ftssitz in der Schweiz hat.<\/p>\n\n\n\n<p>4.&nbsp;Pr\u00fcfen der Aufbewahrungs- und Mitf\u00fchrungspflichten: Das Unternehmen sollte sicherstellen, dass es \u00fcber alle vorgeschriebenen Dokumente verf\u00fcgt und dass sie korrekt mitgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die neuen Gesetzesvorschriften f\u00fcr Strassentransportunternehmen bringen wichtige Neuerungen. W\u00e4hrend einige Massnahmen, wie die versch\u00e4rften Anforderungen an die finanzielle Leistungsf\u00e4higkeit, administrative H\u00fcrden mit sich bringen, sorgen andere, wie die Massnahmen gegen Briefkastenfirmen, f\u00fcr einen faireren Wettbewerb in der Branche.<\/p>\n\n\n<div class=\"blue-box\">\n\t<div class=\"row\">\n\t\t<div class=\"col-md-12\">\n\t\t\t<p><strong>Quellen:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.admin.ch\/gov\/de\/start\/dokumentation\/medienmitteilungen.msg-id-104483.html#:~:text=M%C3%A4rz%202025%20hat%20der%20Bundesrat%20%C3%84nderungen%20an%20der,Unternehmenssitzes%20sowie%20die%20Anforderungen%20an%20die%20finanzielle%20Leistungsf%C3%A4higkeit.\">Neue Regeln f\u00fcr den G\u00fctertransport auf der Strasse<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bav.admin.ch\/bav\/de\/home\/rechtliches\/gesetze-verordnungen-staatsvertraege\/internationale-vertraege\/landverkehrsabkommen.html\">Landverkehrsabkommen &#8211; BAV<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.astag.ch\/politik\/wettbewerb-markt\/kabotage\/kabotage-binnentransporte-guetertransport\">G\u00fctertransport: Vorgehen bei Verdachtsf\u00e4llen | ASTAG<\/a><\/p>\n<p><!-- wp:list --><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --><\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der G\u00fcterverkehr auf der Strasse bildet einen wichtigen Bestandteil der Wirtschaft der Schweiz. T\u00e4glich sind unz\u00e4hlige Lastwagen auf den Strassen unterwegs, um G\u00fcter zu transportieren. Am 14. M\u00e4rz 2025 hat der Bundesrat \u00c4nderungen an der Verordnung des Bundes \u00fcber die Zulassung als Strassentransportunternehmen im Personen- und G\u00fcterverkehr (STUV) verabschiedet.<\/p>\n","protected":false},"author":191,"featured_media":7049,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"469,6002,1658,1327,1432,1694","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[563234],"tags":[],"class_list":["post-7028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gesetzgebungsprojekte"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Strengere Regeln f\u00fcr den Strasseng\u00fcterverkehr: Was sich ab dem 1. Mai 2025 \u00e4ndert - Management and Law Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der G\u00fcterverkehr auf der Strasse bildet einen wichtigen Bestandteil der Wirtschaft der Schweiz. T\u00e4glich sind unz\u00e4hlige Lastwagen auf den Strassen unterwegs, um G\u00fcter zu transportieren. Am 14. M\u00e4rz 2025 hat der Bundesrat \u00c4nderungen an der Verordnung des Bundes \u00fcber die Zulassung als Strassentransportunternehmen im Personen- und G\u00fcterverkehr (STUV) verabschiedet. 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Was diese \u00c4nderung mit Briefkastenfirmen zu tun hat, was die Hintergr\u00fcnde der \u00c4nderungen sind und wie sich Unternehmen vorbereiten k\u00f6nnen, um die Regeln einzuhalten, lesen Sie im nachfolgenden Blogbeitrag.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/strengere-regeln-fuer-den-strassengueterverkehr-was-sich-ab-dem-1-mai-2025-aendert\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de-CH\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/strengere-regeln-fuer-den-strassengueterverkehr-was-sich-ab-dem-1-mai-2025-aendert\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-CH\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/strengere-regeln-fuer-den-strassengueterverkehr-was-sich-ab-dem-1-mai-2025-aendert\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/wp-content\\\/blogs.dir\\\/901\\\/files\\\/sites\\\/15\\\/2025\\\/04\\\/AdobeStock_279795250.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/wp-content\\\/blogs.dir\\\/901\\\/files\\\/sites\\\/15\\\/2025\\\/04\\\/AdobeStock_279795250.jpeg\",\"width\":2048,\"height\":1365},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/2025\\\/04\\\/03\\\/strengere-regeln-fuer-den-strassengueterverkehr-was-sich-ab-dem-1-mai-2025-aendert\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hub.hslu.ch\\\/management-and-law\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Strengere Regeln f\u00fcr den Strasseng\u00fcterverkehr: Was sich ab dem 1. 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